Максим Митрофанов: Наибольшие опасения сейчас вызывает транспортная логистика

• Эта статья в архиве

Генеральный директор «Зенита» - о новой арене и проблемах ее заполнения.

- Если предположить, что «Зенит» будет играть на этом стадионе, то УЕФА, РФС и РФПЛ придется иметь дело с нашим футбольным клубом, - отметил генеральный директор ФК «Зенит» Максим Митрофанов. - У федерации и лиги нет отношений со стадионом, они есть только у футбольного клуба. Для нас крайне важно, чтобы эта конструкция являлась стадионом. Неважно, что будет написано в акте приемки или в городских документах, в свидетельстве о регистрации данного вида собственности. Стадионом арена станет только тогда, когда будет отвечать всем регламентам по проведению соревнований. Они не имеют никакого отношения к документам под названием «проект» и «техническое задание». Только, когда сертификат соответствия на стадион будет получен, тогда на нем можно будет проводить футбольные матчи.

- Много ли еще недоработок, которые предстоит устранить?

- В настоящий момент, исходя из того, что мы являемся консультантом администрации Санкт-Петербурга в части строительства этого стадиона, мы предъявляем к выполненным работам 1960 замечаний, 1300 из которых существенные. Это число не должно пугать. После ввода в эксплуатацию, когда мы начнем работать, количество этих замечаний будет доходить до 80-120 тысяч. После ввода в эксплуатацию «Уэмбли» было как раз 120 тысяч замечаний. Под замечанием понимается требование перевесить дверь или изменить высоту для установки розетки в раздевалке. За первые пять лет на введенном в эксплуатацию «Уэмбли» устранили 40 тысяч замечаний, и их число сократилось до 80 тысяч. Вполне возможно, что не все из них будут устранять. Таких рабочих моментов будет много.

- Вы уже задумываетесь над тем, как заполнить стадион, в три раза превышающий по вместимости «Петровский»?

- Игра «Зенита» - основополагающий фактор. Это не означает, что только благодаря качественной игре команды можно заполнить громадный стадион. Очень важен сервис. Под ним я понимаю не только удобство прохода, питание, туалеты, комфортные кресла, но и такие вещи, как транспортная логистика. На сегодняшний день именно возможность быстро и с комфортом добраться до стадиона вызывает наибольшие опасения. С одной стороны, некоторые вопросы решаются, но пока создается ощущение, что предпринимаемых мер недостаточно. Одно дело - провести несколько матчей Кубка Конфедераций, чемпионата мира и чемпионата Европы. С этой задачей можно справиться в режиме ручного управления. Проводить же на этом стадионе матчи регулярно - совсем другое дело. Можно как угодно завлекать болельщиков, но если прийти на стадион и уйти с него проблематично, усилия будут потрачены зря.

- Вы часто говорили и о строительстве нового собственного стадиона…

- Требование о наличие резервного стадиона содержится в регламенте чемпионата России. «Зениту» необходима такая арена в Санкт-Петербурге. На нем можно проводить отдельные матчи, которые не соберут большого количества зрителей вроде 1/8 Кубка России, играть зимой и ранней весной, чтобы сберечь главное поле.

- Не вызывают тревоги проплешины на трибунах «Петровского» сегодня?

- У нас есть согласованная с руководителями фанатского движения политика по количеству мест, выделяемых фан-клубу. На центральных секторах проплешины могут возникать даже не по нашей вине. Есть владельцы корпоративных абонементов, которые по каким-то причинам не приходят на отдельные матчи. На новом стадионе такие вещи тоже будут происходить. Существует понятие «квота», которую клуб обязан выделять коммерческим партнерам. Даже не своим, а партнерам РФПЛ. Эти места мы либо продаем в последний момент, либо просто даже не имеем права продать.

- Удалось футбольному клубу разобраться с фанатами, которые вынудили платить громадные штрафы?

- Даже имея на руках судебное решение, его очень трудно исполнить. Помните ситуацию с чеченским флагом? Нарушитель оказался гражданином Эстонии с официальным доходом в 10 тысяч рублей в месяц. Как с него взыскать 300 тысяч? Для нас важно дать понять, что за любым нарушением последует наказание.

- Немного о другом. Какой видите дальнейшую судьбу Данни?

- Прежде всего с нетерпением ждем, когда он восстановится. Очень хочется, чтобы наш капитан вернулся на поле. Оптимальный срок его возвращения к полноценным тренировкам - январь. У Данни, увы, диагностирован уже третий разрыв крестообразной связки на одном колене, поэтому трудно предсказать, как он будет владеть ногой. У нас есть определенные планы, связанные с будущим Данни в клубе, но пока озвучивать их не будем.

- После продажи Халка и Гарая «Зенит» вышел из ситуации с нарушением финансового fair play?

- Мы и без этого давно вышли и находимся, как и другие клубы, под мониторингом УЕФА. Выполняем все установленные ограничения. Суммы, вырученные от продажи футболистов, просто улучшили наше положение.

- Ожидаются ли покупки в зимнее трансферное «окно», и связаны ли они с задачами, стоящими перед «Зенитом»?

- Многие сегодня интересуются, означает ли продажа Халка и Гарая какую-то смену курса «Зенита». Нет, эти решения принимались, исходя из совокупности экономической, спортивной, психологической составляющих. Мы по-прежнему стремимся быть одним из сильнейших европейских клубов и хотим быть первым российским клубом. Работа на трансферном рынке будет строиться в зависимости от того, как у нового тренерского штаба будет получаться построение новой команды.