Шик арен. Почему даже новый стадион Зенита круче Зенита

• Эта статья в архиве

Как не надо отмечать новоселье.

Новый «Уэмбли» открылся финалом Кубка Англии и последним стадионным гала-концертом Джорджа Майкла, «Эмирейтс» приветствовал фанатов прощальным матчем Денниса Бергкампа, стадион «Санкт-Петербург Арена» – игрой 24-го тура РФПЛ-2016/17 «Зенит» – «Урал».



Афиша могла быть веселее, если бы стадион построили чуть быстрее, чем за 11 лет. Но тянуть больше некуда: ФИФА нужно понимать готовность города к приему официальных матчей. Поэтому новую арену испытывал самый снежный апрель в истории Санкт- Петербурга, а не летний опен-эйр с участием AC/DC.



«СПб Арена» испытание провалила: протечку на высоте 75 метров спешно устранял бесстрашный мужчина с пленкой, пока команды еще не вышли на поле. Впрочем, проблемы с герметичностью испытывает не только крыша: посреди коридора для вип-гостей в подтрибунном помещении стояло прозаичное ведро, собиравшее капли с потолка.



Тот, кто искал косяки, мог заметить их даже не вглядываясь. Это и дверной коврик вместо газона на угловом флажке, и плешивый дерн по периметру поля, и неисправные розетки в пресс-центре, и разбросанные вокруг входов круги от болгарок, которыми не дошлифовали гранитные обрамления лестниц.11 лет репутационных ударов по питерской арене опустили планку ожидания так низко, что реальность показалась очень даже солидной – главное, что ничего ни на кого не отвалилось, поле не вибрировало, все остались живы и здоровы.



На новой арене просто комфортно находиться и проводить день – это не скажешь о продуваемом, промозглом и тесном «Петровском». В Питере наконец-то появился стадион топ-уровня, где журналистов кормят бургерами и сажают на оборудованные места, где болельщики снимают куртки в минусовую погоду и не стоят в очередях в туалеты и за едой. Эти жирнейшие плюсы перечеркивают еле заметные трещинки на крыше во время тестовых испытаний, которые так резонируют в медиа.



Главной проблемой новой арены остается логистика. Прогулка от метро или автобуса до трибуны в сплошном потоке занимает 30 минут, за время которой ваши фитнес-трекеры лопнут от перегрузки. Парковки возле стадиона до сих пор ждут открытия, поэтому добираться к цели на автомобиле еще сложнее.



При этом сам стадион очень круто рассеивает бесконечный наплыв людей – вопросов к топографическому кретинизму исключительных стюардов гораздо больше, чем к пропускной способности арены. Широкие ворота, чисто символический ОМОН (без тройных кордонов, как на «Петровском»), организованный досмотр – все это занимает не больше трех минут, по истечении которых вы уже поднимаетесь по лестнице к сектору.



Дизайн арены классно вписывается в хай-тек концепцию морского фасада Финского залива, вот только серая облицовка стадиона трагично сливается с классическим цветом питерского неба на горизонте.



Сооружение смотрится как надгробный памятник тем 43 миллиардам рублей, падшим во время его строительства. Чопорному серому гиганту не хватает пестроты – пока она проявляется только сине-бело-голубыми креслами и только внутри.



Атмосфера «Петровского» передалась Крестовскому вместе с цветовой гаммой сидений: в зарядах-перекличках по-прежнему участвуют только сектора за воротами, ультрас опять освистывают Александра Кокорина, центральные трибуны все так же молча наблюдают за происходящим.



Отличие лишь одно-похоже,новая арена похоронит моду на файер-шоу.Из-за закрытой крыши циркуляция воздуха внутри стадиона невозможна – даже несколько хлопушек сформировали над полем приличное пороховое облако.



По случаю переезда Вираж устроил перформанс «Назад в будущее»: на гигантском полотне док Эммет Браун из одноименного фильма соединял две эпохи питерского футбола. Правда, если в фильме будущее наступило по щелчку пальца, в реальной жизни на эту процедуру ушел десяток с лишним лет.



Стадион Кирова, предшественник «Крестовского»,попрощался со зрителями в 2006 году 47- тысячным загулом – с тех времен в клубе остались только Александр Анюков и Александр Кержаков.



На актуальной версии футбольного поля они так и не появились, в отличие от другой легенды «Зенита» Владимира Кулика. Это мужчина забил последний гол на «Кирове» в 1996-м и первым коснулся мяча в 2017-м – диктор арены Михаил Боярский настолько возбудился от ностальгии, что все-таки выкрикнул: «Каналья!»



Задор самого известного болельщика «Зенита» усыпил ход матча – гол Йоанна Молло на последней минуте Боярский объявлял замученным голосом, будто он сам был среди тех восьми парней, которые отбивались от финального штурма Питера.



Собирательное настроение потока сваливающих болельщиков выражала одна мысль – победа «Зенита» высосана из пальца, из трех красных карточек и кочек на газоне.



Негатива на трибунах сейчас больше, чем во времена конфликтного Виллаш-Боаша – в Питере тоже бесятся от однотипных интервью Луческу, страдальческой игры, хмурой кадровой политики и дефицита местных парней в заявке.



Обделенные гости из Екатеринбурга придумывали атаки даже семью полевыми игроками,отчего зрители свистели на «Крестовском» чуть ли не чаще, чем аплодировали (при этом часть местных аплодисментов досталась тому же «Уралу»). С обратным маршрутом «Крестовский остров – дом» не сравнится даже Дорога ярости из «Безумного Макса».



Скорость потока пешеходов на главной аллее ниже, чем на Невском в час-пик буднего дня. Люди утрамбовываются в бесплатные автобусы-шаттлы плотнее шпрот в консервной банке, метро ограничено на вход, две с половиной узких улиц Крестовского стопорят авто-трафик. Чтобы покинуть остров, нужно потратить еще минимум полчаса.



И все эти чудеса происходят при нагрузке в 20 тысяч зрителей из максимальных 68. Спасти ситуацию должны новый мост через Неву, многоярусный паркинг и очередная станция метро, но открытие новых объектов запланировано даже не на завтра.



Впрочем, говорить о 60 тысячах фанатов на арене рано: атмосфера угнетенного «Зенита» отталкивает от команды сильнее, чем изматывающая дорога до стадиона и обратно.