От австрийских суперлыж до российского Суперджета

• Эта статья в архиве

Встречи экспертов «Бобсоккера» с интересными людьми

Я не знал про этот факт, а когда узнал, то очень удивился, поэтому захотелось рассказать посетителям портала, хотя это и не про футбол: оказывается, австрийская фирма спортивного снаряжения «Фишер», можно сказать, принимает участие в строительстве нашего самолета Суперджет (SSJ-100). Узнал я об этом, когда встретился с генеральным директором компании FACC, производящей различные детали для самолетов, Робертом

Махлингером.







Для группы журналистов, куда входил и главный редактор «Бобсоккера» (на снимке), он провел экскурсию на своем заводе в австрийском Риде.



-Первая буква в нашем названии означает Фишер, - сразу поведал наш собеседник. - Именно эта знаменитая в мире спорта компания дала путевку в жизнь своему дочернему предприятию - авиастроительной фирме. Все же наше прежнее дело было очень близко к авиастроению, к примеру, лыжи мы тестировали в аэродинамической трубе. Я начал работать в спортивной индустрии, а потом хозяин предприятия Йозеф Фишер бросил меня на развитие нового дела. Сейчас, правда, большей частью акций владеют уже китайцы, которые сделали в области самолетостроения в последнее время огромный скачок вперед.

- Фирма «Фишер» и ее беговые лыжи были очень популярны в Советском Союзе. Помогло ли вам спортивное прошлое выйти на российский рынок? – спросил я его.

- Мы даже, помнится, тогда открыли завод в СССР. Продукция «Фишер» и сейчас популярна в ваших краях, но я бы не сказал, что мы заключили контракт благодаря нашим прошлым заслугам, больше - нынешним. В вашей компании «Сухой» заметили наши разработки, сами приехали к нам на переговоры, и теперь мы изготовляем для ваших лайнеров, в частности, спойлеры нового поколения (мы подержали в руках старые из алюминия и новые из передовых материалов – небо и земля по весу), кроме того, производим и много других деталей. Для Боингов и Аэробусов специализируемся на турбинах, имеющих усиленные тепло и звукоизоляцию, поэтому в салонах пассажирам стало еще комфортнее. Попробуйте приложить ухо к одной из них. И вы поймете, что до вас не доносится ни единого звука (мы, журналисты, послушно попробовали и, можно сказать, оглохли от тишины вокруг). Наш годовой оборот 700 миллионов евро, но к 2020 году мы планируем выйти на миллиард. Наш главный девиз: тише и легче. Есть и еще один: из хорошего сделать лучшее (этот девиз, подумал я, я бы взял на вооружение для нашего сегодняшнего «Бобсоккера», нуждающегося в перестройке).

- Гордитесь тем, чего достигли?

- Конечно, ведь еще 30 лет назад невозможно было представить, что немцы из соседней Баварии будут ездить к нам устраиваться на работу, все больше австрийцы ездили к ним на заработки. Теперь все поменялось. Кстати, на наших предприятиях работают специалисты из 38 стран мира. По нашим подсчетам, в течение 20 лет будет в мире построено 36300 новых машин, поэтому работы у нас будет много.

- Сами-то летаете?

- Полюбил авиацию в 16 лет. В 19-ть получил разрешение на полеты на частных самолетах. У меня сейчас есть одномоторный самолет, на котором я могу быстро попасть в любой конец Европы.